Сергей Бидонько: "Штрафы – на ремонт дорог"

На одном из заседаний кабинета министров РФ был рассмотрен законопроект Минтранса РФ о формировании бюджетных ассигнований дорожных фондов.В законопроекте предлагается штрафы, взимаемые с автомобилистов и пешеходов за нарушение правил дорожного движения, направлять целевым образом в дорожные фонды субъектов РФ. Новый порядок должен вступить в силу с 1 января 2019 года. Сейчас эти штрафы поступают в бюджет региона, и руководители субъектов вправе самостоятельно принимать решение о зачислении штрафов в полном объёме в дорожные фонды.

Я считаю, что сегодня у субъектов очень низкий уровень прогнозируемых доходов для формирования дорожных фондов. Бывает, что в начале года они закладывают одни цифры, а в результате получают совсем другие. Некоторые регионы даже получают средств больше, чем планировали. При этом власти субъектов образовавшуюся разницу направляют вовсе не на дороги, а на решение других задач.

Отмечу, что в стране сегодня порядка 62% от общей протяженности региональных трасс не соответствуют нормативным требованиям. А это как раз те дороги, на которые дорожные фонды должны в первую очередь тратить финансовые средства.

В феврале 2018 году в рамках партпроекта планируется провести круглый стол с участием представителей регионов по проблемам формирования региональных дорожных фондов.Депутатам важно получить достоверную информацию из первых рук – от региональных координаторов, работающих на местах, от жителей, поэтому, если у читателей есть предложения, прошу направлять их на электронную почту  bidonko@duma.gov.ru  или в редакцию газеты.

Сергей БИДОНЬКО,

заместитель председателя комитета Государственной Думы РФ

по транспорту и строительству.