В рабочем режиме

Публикуем ответы на вопросы жителей города, поступившие в адрес Главы городского округа Андрея Алексеевича Клопова.

На открытии моста Глава озвучил, что лесовозы (большегрузы) по новому мосту больше ездить не будут, но они по-прежнему ездят. Почему?

Жители заречного района.

– Возникает встречный вопрос к жителям заречной части города: для чего мы тогда строили этот мост? Мост построен новый, современный, который обладает большим запасом прочности, в том числе и для передвижения большегрузного транспорта. Если необходимость возникает, и знаков, ограничивающих движение большегрузных транспортных средств нет, они будут двигаться в этом направлении. Я прекрасно помню, какие обещания давал жителям заречной части города, когда мост открывали. И таких обещаний с моей стороны не было. Добавлю также, что если я даю обещания, они, как правило, ложатся на бумагу и становятся программой действий.

Может быть, в вопросе речь идет не о мосте, а подразумевается движение транспорта по ул. Калинина и Валенторской. Там двигаются лесовозы, и это несмотря на то, что знаки, ограничивающие движение таких транспортных средств, установлены. Что создаёт неудобство для жителей этих улиц. Этот вопрос нам известен и на ситуацию мы пытаемся влиять. Когда проводится комиссия по безопасности дорожного движения, инспекторам ГИБДД на это указывается, что они могли принимать меры реагирования. Мы этот вопрос держим на контроле и неоднократно разъясняли жителям, что они могут и самостоятельно меры принимать: фотографировать данные транспортные средства, чтобы можно было разглядеть государственный номер и марку машины, и направлять в комиссию по безопасности дорожного движения.

На нашем автовокзале продажа билетов на междугородные автобусы занимает очень много времени (примерно 15 минут) на одного человека. Всё что-то записывают, что-то вносят в компьютер. Неужели нельзя ускорить этот процесс? К начальству обратиться невозможно, никогда нет на месте.

Надежда Исакова.

– Провели определённый мониторинг, специалисты отдела ЖКХ посмотрели, как это в режиме реального времени действует. И не заметили такого длительного времени оформления билетов. Конечно, это определенная процедура, и особенно по льготникам, когда требуется внести персональные данные гражданина. Но никак не 15 минут уходит, обычно занимает 5-7 минут. Мы специально мониторили время. Обратились к автоперевозчику, чтобы он акцентировал внимание на этих мероприятиях, чтобы по возможности документы оформлялись более оперативно.

Благоустройство Комсомольского парка: поставили детские комплексы – нет ни одной площадки для детей с ограниченными возможностями. Сделали качели без спинки, без крепления спереди, чтобы такие детки тоже могли покачаться. Опять же не подумали о том, что в городе нет ни одной площадки для таких детей. Качелей поставили мало (очередь выстраивается, чтобы покачаться), можно было и 2-х и 3-местные установить. Задавали этот вопрос О. Буркову, сказал, что да, не предусмотрели, не подумали… Забор сейчас устанавливают такой дорогой, зачем, для чего? Лучше бы детские комплексы улучшили. Обидно, что голосовали за благоустройство парка, надеялись, что нашим деткам тоже хорошо будет, а в итоге для них ничего и нет.

Татьяна Сергеева.

– Интересный вопрос. Замечу, что сколько людей, столько и мнений. Мы подготовили полноценный проект на реконструкцию парка, и все работы проводились в соответствии с документацией. Когда конкурс проведён, подрядчик определён, отступать от проекта нельзя. Перед тем как подготовить техническое задание проектанту, мы проводили рейтинговое голосование: объясняли, рассказывали, показывали, собирали предложения от граждан. Где был заявитель в то время?

Мы учли мнение председателя общества инвалидов Антонины Васильевны Волосатовой, она высказывала предложение, чтобы максимально увеличили доступ для инвалидов-колясочников. И мы проектанту указали в техзадании, чтобы не повышали высоту бордюрного камня, чтобы инвалиды-колясочники могли свободно передвигаться и по аллеям, и по тропе здоровья. Мнение общества инвалидов мы учли. И в этой части я не соглашусь с автором вопроса.

И ещё раз скажу, что для того, чтобы учесть пожелания, и проводятся предварительные процедуры, для этого и собирается предварительная информация от жителей города. Может, стоит почаще читать местную прессу, местное телевидение смотреть, где об этом были объявления?

Что касается забора, то каким он должен быть? Многим жителям забор нравится, и он достаточно органично вписывается в ландшафт. Когда завершатся работы по гостевому маршруту, и мы сделаем хорошее асфальтовое покрытие, пешеходные зоны оформим по ул. Мира, то и впечатление будет совершенно другое.

Скажу и о дальнейшей судьбе парка. В этом году при формировании бюджета на 2020 год мы предложим депутатам Думы варианты развития событий, в том числе и по установке комплексов для детей. Рассмотрим и предложение по установке игровых комплексов для детей-инвалидов.

Не раз обращались в УК с просьбой сделать участок дороги от соцзащиты до ул. Некрасова (там буквально метров 100) – яма на яме, ремонта здесь никогда не было. Просьба засыпать этот участок хотя бы щебнем.

Татьяна Сергеева.

– Это ул. 8 Марта и ул. Лесопильная. Мы посчитали, сколько будет стоить привести в порядок эти дороги с устройством парковки возле Управления социальной политики. Эту потребность будем обозначать в Министерстве финансов при формировании областного бюджета на 2020 год, чтобы соответствующую сумму нам выделили в расходных полномочиях. Получается недёшево, порядка 8 миллионов рублей. С Министерством транспорта этот вопрос мы согласовали. И очень надеюсь, что при формировании бюджета наши пожелания учтут.

Когда маршрутки будут ходить по старому маршруту?

Любовь Сенникова.

– Когда закончатся строительно-монтажные работы по гостевому маршруту. Хочу обратиться к жителям, чтобы терпимость к этой ситуации проявляли. Не бывает так, чтобы быстро такие работы делались. Тем более вы видите, насколько погода нам мешала, она внесла свои коррективы, и мы выбились из графика. С руководством подрядной организации мы общались, у них потенциал серьезный, и мы в любом случае выполним эти работы. Не будем класть асфальт в зиму, если такая необходимость возникнет, то мы эти работы проведем летом 2020 года, потому что контракт у нас рассчитан на длительный период.

Поясню, что проектом предусмотрен высокотехнологичный асфальт, срок службы которого дольше, чем у обычного. Соответственно и цены выше. По технологии этот асфальт может укладываться при температуре окружающего воздуха не ниже +15 градусов. Не исключаю, что в этом году будет уложен только черновой асфальт, а высокотехнологичный – в 2020 году. Всё будет зависеть от обстоятельств, как позволит погода.

Планируется ли асфальтирование всех раскопанных и закопанных ям (пока всё просто засыпано), где были разломаны тротуары – будут делать новые?

Михаил Васильев.

– Если ломаем, значит и делать будем. Если проектом предусмотрено вскрывать и менять коммуникации, мы вскрываем и меняем. Значит, и восстанавливать будем.

Уважаемые читатели, вы можете задавать свои вопросы Главе, направив их в адрес «Карпинского рабочего» по электронной почте karpinka@yandex.ru, или позвонив по телефону 3-50-40 или в Телерадиостудию «Собеседник» по телефону 3-23-23.