От Красного Железняка до фабрики "Краснотурьинск-Полиметалл"

Завершается строительство железной дороги от станции «Красный Железняк» до обогатительной фабрики предприятия «Краснотурьинск-Полиметалл». Уже проложен путь длиной в 7,5 километра, возведён мост над автотрассой «Серов – Ивдель», непосредственно у фабрики строится сортировочная железнодорожная станция с местом для разгрузки руды (сырья предприятия) и погрузки концентрата – готовой продукции производства.

 – Большой проект реализуется у нас здесь, на Урале, строится новая обогатительная фабрика. И частью этого проекта является довольно-таки большой участок железнодорожного полотна для обеспечения сырьём предприятия, – рассказывает директор ООО «Краснотурьинск-Полиметалл» Андрей Лисицын. – Концепция такова: здесь мы развиваем новый производственный передел и обеспечиваем новые рабочие места с расчётом на использование запасов с месторождений уже разведанных и подтверждённых, в ближайшем будущем начнётся их разработка и руду повезут сюда по железной дороге. Строительство железной дороги находится уже на финишной прямой. 

Примерно за два года выполнен колоссальный объём работы – вырубка леса, выемка грунта, возведение насыпи, строительство водопропускных инженерных сооружений и водоотведение на тех участках дороги, где имеются небольшие водоёмы, непосредственно укладка железнодорожного полотна и многое другое. Существующий железнодорожный переезд в посёлке Рудничном полностью реконструирован, его буквально разобрали и построили новый, в конструкции задействованы амортизационные подушки, установлены новые семафоры, в районе переезда уложен новый асфальт, обустроены водопропускные сооружения. Кстати, переезд в Рудничном – единственное место, где новая железная дорога пересекается с дорогой автомобильной. Там, где пути встречаются с автотрассой «Серов-Ивдель», было принято решение построить мост, железнодорожные составы никак не помешают движению автотранспорта.

Таким образом, все инженерные задачи, которые стояли перед строителями, на сегодняшний день решены. Сейчас идут работы по завершающей подсыпке железнодорожных путей, с помощью специального оборудования проверяется укладка рельсов, прокладываются сети коммуникаций, чтобы обеспечить безопасность движения, будет организовано и видеонаблюдение на всём протяжении.

Непосредственно возле обогатительной фабрики «Краснотурьинск-Полиметалл» строится полноценная сортировочная станция с местом для возможности разгрузки руды и погрузки готовой продукции предприятия, маневрирования, сортировки и отстоя вагонов.

Как рассказал директор ООО «Краснотурьинск-Полиметалл» Андрей Лисицын, процесс согласования строительства железнодорожной ветки и последующий её запуск в работу начались сразу, как стартовала реализация проекта строительства предприятия «Краснотурьинск-Полиметалл». Сотрудники РЖД также готовятся работать со строящейся железнодорожной веткой, как и специалисты «Полиметалла». На станции «Красный Железняк» будет осуществляться перестыковка вагонов и формирование составов. Вагоны с рудой и готовым концентратом будут курсировать между станцией и сортировочным пунктом «Краснотурьинск-Полиметалл» по сигналам диспетчеров.

– Строительство железнодорожной ветки существенно расширяет возможности нового предприятия для доставки и переработки руды с уральских месторождений, – поясняет Андрей Геннадьевич. – Есть много разведанных месторождений, но запасы в них по объёмам небольшие, разрабатывать каждое отдельно было бы экономически нецелесообразно. А вот с появлением новой обогатительной фабрики и возможности доставки железнодорожным транспортом позволяет использовать такие месторождения в совокупности, а это значительные объёмы сырья на многие годы. Железнодорожное сообщение позволяет расширить возможность охвата территорий, решать задачи логистики. В этом случае создание здесь, у нас, перерабатывающего центра, каким станет наше предприятие, экономически обосновано.

Напомним, что ппроизводственный комплекс предприятия «Краснотурьинск-Полиметалл» будет состоять из обогатительной фабрики, административно-бытовых помещений, складов для концентратов, собственной котельной и инженерных коммуникаций. На фабрике планируется перерабатывать руды разведанных полиметаллических месторождений: Саумского, Пещерного, Галкинского, которые расположены соответственно в Ивделе, Краснотурьинске и Карпинске. Полученные на фабрике концентраты будут исходным сырьём для получения меди, цинка, золота и серебра и будут поставляться на российские предприятия. Планируемая мощность фабрики – 450 тысяч тонн руды в год. Сырьём производство обеспечено на многие годы вперёд за счёт уже разведанных месторождений полиметаллических руд.

Фото предоставлено Компанией «Полиметалл».